Le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) est le calculateur central qui gère la quasi-totalité des équipements électriques de la carrosserie sur les Peugeot et Citroën : vitres électriques, essuie-glaces, clignotants, centralisation, démarreur, éclairage. Une panne BSI peut provoquer des symptômes très variés et parfois intermittents, ce qui la rend difficile à diagnostiquer sans outil spécialisé.
Le BSI est souvent situé sous le tableau de bord, près du pare-brise. Une gouttière de toit ouvrant bouchée ou un joint de pare-brise défaillant laisse l'eau s'infiltrer directement sur le boîtier — c'est la cause la plus fréquente et la plus connue sur ces modèles.
Les relais de puissance (vitres, essuie-glaces) sont soudés sur le circuit imprimé du BSI. Avec la chaleur et les vibrations, ces soudures peuvent se fissurer avec le temps et créer des faux contacts intermittents.
Les nombreux connecteurs reliant le BSI au reste du véhicule peuvent s'oxyder, surtout en cas d'humidité, provoquant des pertes de signal ponctuelles.
Une surtension (batterie mal branchée, court-circuit ailleurs sur le véhicule) peut griller un composant interne du BSI de façon définitive.
⚠ Un BSI qui semble HS est parfois juste victime d'une infiltration d'eau ou d'un faux contact — un nettoyage et séchage complet du boîtier résout une partie des cas avant tout remplacement.