Le capteur de débit d'air massique (MAF), qui mesure la quantité d'air aspirée par le moteur pour doser l'injection, envoie un signal totalement absent ou hors plage — le calculateur ne peut plus doser correctement le mélange air/carburant.
Un nettoyage au spray spécifique MAF résout souvent ce défaut sans remplacement — éviter tout contact avec le fil chaud du capteur, très fragile.
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