Le BSI ne parvient plus à communiquer avec la pompe qui injecte l'additif dans le réservoir de carburant diesel (système d'aide à la dépollution FAP), sans lien avec le fonctionnement moteur direct.
Ce défaut concerne le circuit d'additif du filtre à particules, pas l'injection principale — le véhicule reste roulant mais l'efficacité du FAP à long terme peut être affectée.
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